提示：今天這篇文章長且“干”，可能會產生文字疲勞感！

汽車這個東西在10年前還是“有錢人”的“玩具”，但如今隨著我們的生活質量提高，汽車已經融入了我們老百姓的生活當中。車子不會說話、沒有感情，但我們是有感情的，對每一輛陪過我們走過風雨的車子都賦予了感情，它可能見證了你的“精彩人生”！

今天就來和大家梳理一下我們用車要注意的地方，什么時候該換什么零件？多長時間換？該怎么換？

算是我們老百姓用車的使用說明書吧！注意以下這些點，咱們的車子都會得到良好的狀態，使用壽命會相應延長！（當然，我這里說的是老百姓用車，如果手里不差錢，買車只是一種消費和享受咱就不用往下看了）

首先，如果您的車子才剛買還在質保期，這段時間個人還是建議你去4S店做相應的保養。有朋友會說，在4S店做保養太貴！實際上，4S店的維修保養和外面專業的維修保養店價格相差并不是很大，你感覺多花錢基本上是你做了些“沒必要”的保養項目。

記住，去4S店保養你只需要做你車子使用手冊上指出的項目，其它什么管道的清洗咱就可以不做，它推薦的項目就像我們吃的“補品”一樣，吃不死你也就不活人！

為什么新車建議你在4S店做保養呢，因為現在雖然說車輛的“三包”已經維護了我們的消費者權益，但實際情況往往不是我們想的那么簡單，不然也不會有那么多“xx汽車品牌.....還我血汗錢”的新聞了。

車輛的相關質保規定了咱們的車子可以在外面專業的機構做保養，如果在質保期出現問題是提供質保的，但你要提供你在外面保養的證據（結算發票、產品合格證、企業標準、竣工單等等），你再外面做完保養有要這些東西嗎？

95%的朋友是沒有這個意識的，那你提供不了相應的證明，4S店就“有理由”說：“你車子是因為在外面不正規的店做的保養、使用是什么產品不合格并且提供不了相關證明，所以我們按照規定不能給你質保”

就現狀而言，汽車質保的最終解釋權對我們消費者來說是“蒼白的”，作為老百姓維權的費用可能遠遠大于你車子的價值！

說了這么多就是想說，新車到4S店做保養，只做維修保養手冊上的項目，其他的推薦都不做，基本上貴不了多少！

如果車子已經過了質保期，或者對自己車子的產品質量有足夠的自信心，感覺不會出什么大問題產生后期質保糾紛的，那咱就可以遵循以下保養周期進行相應的保養和后期使用！

機油

這個是汽車保養項目中最常規的了，當然也是最正要的一項。根據現在的國內正常渠道的全合成機油品質來說，如果你不暴力駕駛的情況下：10000公里更換一次是完全沒有問題的。

機油濾芯

更換機油時一起更換

空氣濾芯、空調濾芯

每次保養時檢查，污染不嚴重的可以用氣槍吹去灰塵繼續使用；一般兩次保養更換一次

冷卻液

普通冷卻液我們建議30000公里進行更換，因為普通的冷卻液會隨著循環和空氣接觸發生“變質”的，變質以后會對我們的水箱產生危害，水箱漏水和水箱堵塞都是因為沒有及時正確的更換冷卻液導致的。如果選用無水冷卻液，雖然說廠家說可以80萬公里不換，但現實使用環境下建議10萬公里左右進行更換。

誤區：如果你應急將礦泉水或自來水當做冷卻液來使用，冷卻液和水混合后凝點和沸點都會發生改變，加速冷卻液的變質；不同品牌的冷卻液也不建議混加，雖然說大體成分都是一樣的，但在添加劑的含量方面是不一樣的，混合后一樣會加速冷卻液的變質。（有些朋友會說，我的車子冷卻液混加了那么多年了一點問題都沒有。說句不該說的：癌癥和吸煙沒有直接關系，但癌癥患者中有吸煙習慣的患者占大多數！）

所以在冷卻液更換時，盡量把之前的冷卻液放干凈后在添加新的冷卻液；如果之前你有加水混合的情況，北方的朋友建議你及時更換，不然有可能把水箱凍裂發生漏水！

剎車油、轉向助力油

這兩個油水如果沒有特殊情況，每4年或6萬公里更換一次合適。

變速箱油

變速箱油的更換不像機油一樣更換周期那么頻繁，因為變速箱油的使用環境要比發動機的工作環境好了很多。手動變速箱油一般6萬公里可以考慮更換，自動變速箱油一般8萬公里進行更換。

其實有很多自動擋的車子在開到8萬公里左右時，感覺車子的升檔和降檔都不夠積極了，那多半是你的變速箱油該換了。

現在有很多廠商推出了“免維護”的自動變速箱，廠家會跟你說：“我的車子變速箱是終身免維護的，不用換變速箱油”。

這個說法并不是絕對錯誤的，這些所謂的免維護變速箱在特定狀態下、特定環境下確實可以開到報廢不用去換油，但這句“特定的環境和狀態”就很有意思了！就像工信部的汽車油耗一樣“靠譜”！

所以，這類所謂免維護的自動變速箱你也要定期的檢查和維護，如果感覺變速箱換擋不正常，很可能你的油液該更換了。一般來說，正常駕駛情況下免維護的自動變速箱可以在10萬公里左右更換！

燃油濾清器

外置的汽油濾清器一般3萬公里更換一次；內置的燃油濾清器一般都是和汽油泵安裝在一起的，拆卸和更換時很麻煩的，一般6萬左右可以考慮更換。當然，如果您添加的油品質量不達標，那更換周期都要進行提前。（有朋友會說：“我車子開了10萬公里才換的燃油濾芯一點問題也沒有。”那只能說：“很多朋友吸了一輩子的煙但身體卻很健康”）

油水和常規要保養的東西都在上面了，下面來說是易損件或消耗品的問題

輪胎

首先，輪胎是橡膠制品，隨著時間的流逝，就算不與地面接觸產生摩擦也是會老化的。但正常情況下誰買車子回來會不開呢，往往我們要提前注意的是輪胎的磨損極限。

每條輪胎上面都會有自己的磨損極限標識的，如果已經磨損到極限位置了就要及時更換了。當然，有些輪胎還沒有磨損到極限但出現了鼓包、嚴重皸裂等不正常情況，也要及時進行更換。

現在市場上有很多的“翻新胎”，大家在選擇輪胎時還是要選擇正規的廠家和銷售渠道，翻新胎在使用壽命和安全性方面都很難得到保障。

剎車片和剎車盤

這個每次保養時進行檢查，如果磨損嚴重及時更換即可！（剎車片上有磨損標識的）在感官上如果你在踩剎車的時候感覺到明顯“變軟、變綿、制動具體增長”，就可以檢查是不是剎車片磨損嚴重需要更換了。

火花塞

根據使用的火花塞材質不同更換周期也不同，每次保養都可將火花塞拆下來進行檢查，需要更換即更換；一般小幾十塊錢一根的普通火花塞3萬公里可進行更換。

皮帶（傳動皮帶）

比如發動機的正時皮帶、發電機皮帶等，這些都是會老化的，定期進行檢查。如果發現有明顯松動、開裂、磨損、起毛等現象，需及時進行更換；一般來說五萬公里后的汽車要重點檢查這些皮帶，需更換即更換。

以上的項目是對絕大部分家用車子適應的，還要針對不同品牌和車型具體對待一些項目

這一項就好像我們經常聽到的美容廣告“分斑分治”！當然，我們不議論這個，我們要知道自己車子有哪些“通病”，家族里有什么“遺傳病”！

比如說：大眾有些車子會燒機油、滲油；第二代的EA888正時鏈條拉長等問題，這些我們平時保養的時候都要進行針對的檢查，如果發現異樣我們要處理，不然隱患還是很大的。比如說鏈條拉長發生跳齒將發動機氣門燈彎，然后拉缸的奧迪。

好了，今天這篇文章長且“干”，看完記得休息一下眼睛哦！

如果對您用車有幫助，那您就點贊、轉發、加關注吧！我們有更多汽車、二手車干貨！

祝：用車愉快！