洛陽駕校不用刷課時「洛陽駕考揭秘打卡計時新規兩年駕校現亂象學員大量流失」 今天小豆培訓網學歷教育小編就來給大家簡單介紹一下。
大河報·大河客戶端記者 焦勐 實習生 李孝苗 文圖
核心提示：日前，洛陽多所駕校負責人向大河報·大河客戶端記者反映稱，洛陽自2018年開始正式實施駕考“打卡計時”培訓新規后的兩年時間里，洛陽部分駕校非但沒有形成良好的培訓風氣，反而出現了各種亂象，甚至多所駕校遭遇瀕臨破產、損失慘重的窘境。
究竟是怎么回事？請看記者的調查。
【講述】“打卡計時”培訓新規后，駕校學員大量積壓老王（化名）是洛陽當地一所駕校的負責人。自開辦駕校以來，老王一直用心經營，從駕校管理至學員培訓方面，老王都下足了功夫。
近年來，隨著不斷地發展，老王所經營的駕校在社會上也獲得了較好的口碑，來老王駕校學車的學員數量也不斷增多。
然而，自洛陽開始實施“打卡計時”培訓新規后，老王駕校學員數量不斷積壓，“學時刷不夠，學員就無法預約考試，導致大量學員積壓在駕校內，無法預約考試、無法拿到駕照。”
老王也坦言，運管部門出臺這項規定的初衷是好的，目的是防止駕校給學員培訓的時間不達標，導致學員無法掌握熟練的駕駛技能，“然而在實際操作中卻變了‘味’。”
“比如科目二現在要求學夠16個學時，也就是12個小時，一個學時是45分鐘。”老王告訴記者，在未實施“打卡計時”培訓新規前，他們駕校最好的教練只需累計6至8小時就能讓學員熟練掌握科二駕駛技能，并順利考試過關。
“如今出現的情況卻是需要多浪費數小時時間，讓學員排隊刷學時，而后續的學員又來了。”老王說，不斷積壓的學員，也增加了駕校的培訓成本，“學員一直拿不到駕照，到駕校練車，你不能不讓人家練車，油費等成本也與日俱增。”
據老王介紹，配置一臺新教練車的成本為八九萬元，駕校不會因為學員出現積壓的情況，去配置新教練車，“配置新車的成本壓力太大了。如今，每臺教練車每天最多讓15名學員進行練習，而分攤到每名學員身上的練習時間每天只有可憐的20分鐘。”
科目三考試現場
【亂象】駕校開展新“業務”，用“跑碼機”幫學員刷學時為了解決學員數量大量積壓的問題。駕校私下開展了一項新的“業務”：“跑碼機”刷學時。
走訪一：什么是“跑碼機”？
專業人士告訴記者，其實，在全國各地因為“跑碼機”作弊的事情已屢見不鮮，但是卻屢禁不止。跑碼機其實就是電源、數據線以及電子裝置組合的設備，能夠模擬教練車行車軌跡、模擬教練車轉速，以及模擬教練車在行駛中產生的震動等。
“現在已有針對最新的GPS、指紋以及攝像功能的跑碼機。很多跑碼機也在‘與時俱進’，推出了更多、更全的功能。”專業人士說，網絡商販會根據跑碼機所擁有的功能，定價數百元至上萬元不等的價格。
運管部門要求安裝的打卡設備
走訪二：學員可以坐車上邊看電影，邊刷學時
9月12日、13日，大河報·大河客戶端記者分別針對跑碼機刷學時一事，對洛陽多所駕校進行了暗訪。
在洛陽市開元大道與張衡街交叉口附近，聚集了部分練車的學員，記者向幾名學員進行了求證。據學員證實，自己駕校就安裝有刷學時的儀器。
隨后，記者來到洛陽新區一所駕校進行了咨詢，一名女性工作人員告訴記者，該校分為兩類學員，一類為普通學員收費為2800元；一類為VIP學員收費為3600元。
成為該校VIP學員，學校會免費為學員安排刷學時，如果是普通學員，科目二和科目三總計需要花費300元左右的刷學時費用，“科目一和科目四得自己打卡，沒法作弊。”工作人員說。
此外，駕校會提前給學員錄制一段視頻，幫學員刷學時。但幾天前運管部門突然對機器攝像頭進行了升級（升級為廣角攝像頭），“也就是說在刷學時的時候，廣角鏡頭邊緣會顯示出播視頻電腦屏幕的外沿，很可能會被判定為無效學時。”
洛陽市伊濱區某高校學生透露，他們學校附近的兩所駕校也能刷學時，“科目二練車的學員，只需坐在一輛教練車上，每5分鐘雙手握住方向盤拍一次照就可以，甚至有的教練怕學員無聊，讓學員坐在車上用手機邊看電影，邊刷學時。”
以上說法，得到了多名駕校教練的證實。有駕校教練私下透露，因為運管部門對打卡設備進行升級，不僅升級了攝像頭，還增加了人臉識別等功能，這也導致他所購買的跑碼機失去了作用，目前在他這里練車的學員已積壓達百余名。
“學員刷的學時還要上傳系統，進行審核。不過聽說過段時間就會有破解版的跑碼機出現。”不愿透露姓名的駕校教練說。
洛陽市道路運輸管理局大樓
【影響】報考大型車輛駕照學員大量流失至洛陽周邊地市除了出現“跑碼機”刷學時的亂象之外，報名學習大型車輛駕照的學員也大量流失至洛陽市周邊地市，如南陽、新鄉等地。
對比：洛陽駕校忙著刷學時，南陽駕校包吃住，安心練車
據了解，洛陽市欒川縣處于山區地帶，常年有大量的大型貨車往返于山區間運輸貨物，大貨車司機這個職業在當地屬于較高收入群體，平均一個月收入超6000元。
而在一些相對較發達的城市，大貨車司機每月收入基本穩定在8000元至15000元左右。
有多位駕校負責人告訴記者，在實施“打卡計時”培訓前，學員在考取A2、B2等大車駕照僅需2至3個月，“考取大車駕照的學員一般都是家庭里的主要勞動力，他們拿到駕照后，就能及時投入到運輸行業中，為家里賺取收入。而如今，在咱們洛陽考取大車駕照要超過半年，甚至更久。”
此外，約考難。洛陽實行“打卡計時”培訓，為電腦系統審核，學員即便在正規練車期間，稍一扭頭，就很有可能被系統判定為無效學時，而需要重修。學時遲遲修不滿，就導致無法預約考試，“我們駕校有個學車的女生，原本只需要修10余個學時，結果修了70多個學時仍未能達標，氣的哭了。”
除了學車時間更長、約考難之外，洛陽駕考的難度在全省也“名列前茅”，“大量學習大車駕照的學員開始流向南陽、新鄉、駐馬店等城市的駕校。”有駕校負責人向記者舉例，如南陽市某駕校，駕校與考場一體，大車報名費在18000元左右，且包吃住、花園式教學，學員只需安心練車，練會即可，不用天天綁在車上修夠學時才能約考，只需達到考試時間間隔即可約上考試，“因為他們那兒考車多、車型全、場地大，齊頭、長頭雙車型，不存在指標不足，預約失敗的情況。”
教練車上安裝的跑碼機
此外，知情人士還透露了一條部分駕校仍蒙在鼓里的消息：“許多駕校至今都沒整明白，為啥每次運營商系統升級后，過段時間，就會有針對升級系統的新型‘跑碼機’出現？然后又有人以高價再賣給駕校，循環往復、層層盤剝。可以說，洛陽市沒有幾家駕校沒裝‘跑碼機’，他們不說，只是不敢承認罷了，被運管部門逮到了，可是要處罰的。”
核實：“道路運政”門面房能為三家運營商經營的學時卡充值知情人士所述是否屬實？記者分別聯系了洛陽市洛龍區、偃師市、伊川縣、欒川縣、宜陽縣等地多所駕校負責人進行了核實。
駕校入股運營商、策略安裝計時打卡設備、學時卡收費等情況得到多位駕校負責人的證實，不過各地駕校遭遇的情況也略有不同。那么洛陽市運管局設門面房賣學時卡的情況是否屬實呢？記者進行了暗訪。
從業人員及駕駛員培訓管理科
9月17日下午4時許，大河報·大河客戶端記者來到洛陽市道路運輸管理局7樓“從業人員及駕駛員培訓管理科”，記者以“駕校買學時卡”為由咨詢該科室的一名女性工作人員。
該工作人員告訴記者，駕校買卡需要到一樓印有“道路運政”字樣的門面房內購買。
隨后，記者來到一樓印有“道路運政”字樣的門面房內僅有三名男子在辦公柜臺后坐著，兩人在玩手機，一人在電腦前辦公。記者再次以“駕校買學時卡”向三名男子進行了咨詢。
運管局大樓內懸掛的橫幅
記者手記：
政府相關部門制定并實施“打卡計時”培訓制度的初衷是積極、且正面的，但是在實際操作過程中，這一政策未能靈活運用至駕考管理中，破壞了洛陽當地駕校的生存環境，導致學員大量流失至周邊地市。
學員流失等情況的發生，不僅僅導致洛陽駕培市場遭受重創，長此以往也必將殃及洛陽當地經濟的發展。如何利用好“打卡計時”培訓這一制度？又如何為廣大駕校營造良好的市場發展氛圍？值得政府部門思考和社會各界的關注。
探訪：全省各地市實施“打卡計時”培訓的實際情況
鄭州：受疫情影響，暫不刷學時，后期還會實施
三門峽：刷學時，必須將學時刷滿才能約考
濟源：刷學時，必須將學時刷滿才能約考
南陽：不刷學時
登封：不刷學時
鞏義：不刷學時
平頂山：刷學時，必須將學時刷滿才能約考
新鄉：不刷學時
焦作：刷學時，但學時未修滿仍可約考
駐馬店：暫不刷學時，未來可能會實施
信陽：暫不刷學時
濮陽：不刷學時
周口：刷學時，必須將學時刷滿才能約考
許昌：之前刷學時，目前暫時不刷，具體原因未告知
商丘：2019年5月份取消了刷學時，未來是否還會實施暫不確定
鶴壁：不刷學時，未來是否會實施不確定
漯河：刷學時，科二只需刷夠8個學時就能約考，剩余學時可以考后再刷
開封：暫未刷學時，9月底將開始實施“打卡計時”培訓，學時刷滿才能約考
