相信學習市政的小伙伴在學習第一章“城鎮道路工程”的時候都了解了壓路機的知識，也知道了施工過程中有很多地方是需要使用壓路機來施工的，那么今天小翼就帶大家一起來探索一下壓路機的“成長史”吧~

早在上古時期人類就開始利用畜群的蹄印對土壤進行踩踏、搓揉和搗實來處理道路和房屋的地基，壓實大壩與河堤。

在19世紀以前，西方國家的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實就靠車輛的自然碾壓。

一直到了1858年伊萊·惠特尼（Eli Whitney）發明了軋石機后，才促進了碎石路面的發展，逐漸出現了用馬拉著滾筒進行壓實工作，這就是最早的壓路機雛形。1860年法國出現了蒸汽壓路機，更一步促進并改善了碎石路面的施工技術和質量，加快了進度。

在19世紀初，世界上公認碎石路面是當時最優良的路面進而推廣于全世界，壓實的概念開始逐漸被人們所知。壓路機也隨之出現各個道路施工工地上。

19世紀中葉，內燃機的發明給壓實設備的發展帶來巨大的生機。第一臺內燃驅動的壓路機誕生在20世紀初。隨后緊接著就出現了輪胎壓路機，羊足碾壓路機與光輪壓路機幾乎是同時產生的。

了解完了世界壓路機的發展史，我們來把目光轉到我國壓路機的發展上面吧！！

我國以前只能對一些壓路機進行維修工作，直到1940年才在大連仿制出了我國第一臺以蒸汽機為動力的壓路機，1952年上海廈門路機械廠試制成6/8t兩輪內燃壓路機和1953年天津第五機器廠試制成10t三輪蒸汽壓路機，這才有了自己的壓實機械制造業。

1954年研制出我國第一臺三輪壓路機

1958年，研制成功我國第一臺2Y8X10兩輪壓路機

目前國內已經形成了以徐工科技、一拖工程、廈工三明、江陰柳工為代表的60多家壓路機生產產制造企業，國內年產銷量已經突破萬臺，約占世界總產銷量的1/8，已經成為世界壓路機的產銷大國。

隨著近些年的科技越來越進步，人們對壓路機的改進也越來越多，比如振動壓路機和沖擊式壓路機的出現，更是擴大了壓路機家族的成員，讓各種各樣的壓路機均為人們的生活服務。

振動壓路機（外觀上和普通壓路機無異）

好了，今天的壓路機知識分享就到這里了，在具體的學習過程當中，大家一定要分清楚不同的場景和不同的階段所用到的壓路機種類和規格也是不同的，一定要分清楚哦~