記者實探鄭州公交GPS大數據中心乘客丟個手機包子都能幫你鎖定找回 今天小豆培訓網學歷教育小編就來給大家簡單介紹一下。
大河報記者 寧田甜
9月9日下午1點，鄭州公交集團981路車長潘虹駕駛公交車快行駛到京廣路航海路路口時，突然接到公司GPS指令，一位女士的黃色挎包丟在車上。根據該女士提供的時間和下車地點，鄭州公交通過GPS大數據分析乘客下車時間和地點，鎖定多輛公交車并通知車長尋找失物。結果，短短40分鐘，失物便被找到，物歸原主。
鄭州公交GPS大數據中心（智能調度監控系統）日常是如何運轉的？這一系統又是如何服務乘客的？
9月10日，大河報記者來到鄭州公交GPS調度中心實地探訪，幫大家解開鄭州公交科學調配背后的密碼和GPS智能化系統服務乘客的秘訣。
○全年數萬條的“尋人尋物”信息，一個客服系統搞定
9月10日上午，在鄭州公交集團第二運營公司的
辦公樓二樓一間辦公室里，二車隊服務隊隊長王志剛打開公司的客服系統，點擊進入，翻看著這兩天乘客的“尋物”信息。
在“尋人尋物”一欄，他隨便打開一個“尋物”記錄顯示：“9月9日上午8點35分，手機尾號7305的一位女士來電稱，當天上午8點10分左右，她從管城區委下車后，把一個黃色袋子忘在了車上。內裝茶杯、老年手機和兩個包子，當時放在了車長座位后邊的座位上，請幫忙尋找。”
系統顯示，這一尋物消息下邊，受理完成時間是當天上午8點37分，受理人：6186號。
系統上還顯示對這一失物信息的“跟進情況”和派單內容及時間。
王志剛說，一旦經過GPS監控系統排查出乘客失物，會立即回復乘客并電話通知其認領。系統上也會有相應的進展記錄。
這一客服系統是啥樣的？如何運作？
王志剛退回到電腦開機屏，上面有“客服”系統的快捷方式。點擊進入，便是鄭州公交第二運營公司二車隊的客服系統頁面，針對乘客的服務，共分四大項，分別是“投訴管理”、“表揚管理”、“建議管理”、“尋人尋物管理”。
王志剛介紹，就拿9月3日來說，有關乘客失物信息就有十多條。有時，每天，他們要處理幾十起尋人尋物的信息。一般情況下，一年當中，僅二公司一家運營公司，就能收到4000多起尋人尋物的求助信息。全年的話，全公交集團，估計能處理此類信息數萬條。
這些信息中，大部分是“尋物”。當然，也有“尋人”的，大部分是迷路的老年人。
“失物”信息中，也很有特點。下雨天等惡劣天氣下，乘客丟失雨傘及衣物的較多；開學季，學生丟書包的多。
這些信息大多是乘客撥打鄭州公交熱線，鄭州公交集團客服中心的接線人員錄入客服系統，之后相關信息轉給相應的運營公司及相應車隊處理。不是特別緊急的失物，服務隊長通過客服平臺進行處理；特別緊急的失物，集團客服中心負責乘客熱線的接線員會直接電話通知調度或車隊的服務隊長，緊急排查，尋找失物。
大河報記者現場了解到，和王志剛一樣，鄭州公交每個運營公司（目前共有五大運營分公司）都有各自的車隊，每個車隊都有服務隊長，專職處理乘客訴求。
針對乘客丟失的物品，很多車隊還都組建有“乘客失物微信群”，大家會在群里實時更新失物查詢結果和招領情況，查詢到的失物，會及時通知乘客認領。
○GPS“天眼”系統監控車廂每個角落，每輛公交實時運行狀態都在監控范圍
9月10日上午，王志剛在電腦前忙著工作。
他點開桌面上的“公交智能調度監控系統”，進入工作界面。“線路查看”上，隨便輸入一條正在運營的公交線路，隨便點開一個車號，便是其中一輛公交。
此時，有關這輛車的實時監控畫面總共包括車廂等九個部位，涉及每個角落。車廂內情況一覽無余。這一系統，增強了車廂安全。
該監控系統包括模擬視圖、地圖監控、線路查看、GPS調度平臺等多項內容。
點開“模擬視圖”，記者看到，所有正在運行的公交車輛都能即時監控到。
王志剛說，通過這一系統，可以查看車輛的運行間隔以及車廂客流，如果發生客流較多的情況，可以隨時調派增援車輛。而且車輛上的線路數字也可以在后臺更改，如果哪輛車隊的車廂是空的，可在后臺修改后增援客流較多的線路車輛。如果車輛之間相隔太近，后臺也可以隨時通過對講呼叫或通過設定好的短信發送給車長或以“整線發送”短信形式發送給線路車長們，車長們都可以聽到語音留言，從而靈活調整運行間隔，方便市民乘坐。
在該公司GPS調度中心，大河報記者看到，該監控系統大屏上，醒目地顯示著各線路實時運行情況。而每個調度員一人兩臺電腦，每人負責7條線路100多臺車。大家都通過該智能調度監控系統，實時調度車輛。
鄭州公交二公司相關人員介紹，這一系統還有車輛運行軌跡追溯功能，乘客如果丟失物品，僅需要提供丟失時間段或上下車信息或相關信息，該系統便能鎖定相關車輛，進行查詢。
據了解，鄭州公交自2008年開始實施GPS智能信息化系統建設，在國內率先實施了智能化平臺搭建，走在了全國公交智能化建設的前列。
來源：大河報豫視頻 編輯：劉睿
