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                      工業設計軟件上市公司龍頭「工業設計軟件龍頭打破國際壟斷全球授

                      分類:辦公軟件 地區:寧夏 時間: 閱讀: 修改

                      工業設計軟件上市公司龍頭「工業設計軟件龍頭打破國際壟斷全球授權數超90萬」 今天小豆培訓網學歷教育小編就來給大家簡單介紹一下。

                      中望軟件——2D CAD軟件產品性價比凸顯,央企覆蓋率已超70%,3D CAD產品正在奮力追趕...

                      工業設計軟件上市公司龍頭「工業設計軟件龍頭打破國際壟斷全球授權數超90萬」

                      公司主要產品如下圖:

                      工業設計軟件上市公司龍頭「工業設計軟件龍頭打破國際壟斷全球授權數超90萬」

                      分區域看公司境內收入在75-79%左右,境外收入占比在20-24%左右。在境外市場公司成功進入韓國、日本、德國、法國、巴西等國家,全球授權數突破 90 萬,覆蓋全球 90多個國家和地區,為少數成功出口海外市場的自主品牌軟件產品。

                      公司客戶主要為工業制造、建筑、學校,收入占比分別為65%、20%、14%左右,其中工業制造業客戶主要使用公司產品進行機械設計、電子電氣設計、消 費產品設計、模具設計、汽車零配件設計等;建筑業客戶主要使用公司產品進行建筑及設施設計、勘察規劃設計、施工圖紙設計、室內裝修設計等。

                      .....

                      1、我國的龍芯CPU能夠成為繼intel和ARM安卓之后的第三大軟件生態嗎?

                      不可能,也沒有必要,我們的芯片產業真正需要采取的是「換道超車」的戰略。

                      在CPU領域,英特爾事實上已經形成了壟斷優勢;而在移動處理器領域,ARM的地位也很難撼動。龍芯存在的目的是為了在“黨政軍”市場上有我們自主可控的CPU(例如用在北斗衛星導航系統中),而不是在已經被完全占領的市場中繼續進行商業競爭。

                      英特爾和ARM在它們各自的山頭已經經營了多年,作為一個后來者去追趕往往是一件事倍功半的事情,這就是為什么我們常說「彎道超車」其實并不可取。

                      這個道理不僅適用于龍芯這家相對規模還不大的公司,即使是阿里、華為這樣的巨頭也不會去盲目追趕別人早已形成技術和專利壟斷的領域。

                      正確的追趕策略應該是在新興的、還沒有建立標準的市場上「換道超車」,無論是阿里的平頭哥,還是華為的AI芯片戰略目前都采用了這種策略。在還沒有被壟斷的AI、物聯網等領域和競爭對手站在同一起跑線上競爭,努力形成新的自主標準才是真正可行的博弈策略。

                      至于在CPU和移動處理器領域,真正打敗英特爾和ARM的不會是龍芯,而是歷史潮流。雖然現在很難想象,但是未來CPU和移動芯片將會逐漸被物聯網芯片、AI芯片等新技術和產品逐漸淘汰。就像華為在通信領域通過3G、4G、5G的換代逐漸掌握標準和話語權一樣,在芯片領域面向未來的布局才可能打破現有的壟斷最終勝出。

                      工業設計軟件上市公司龍頭「工業設計軟件龍頭打破國際壟斷全球授權數超90萬」

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